температура

[D-I-V-A-K-A]

Гледам че колегата пита за ti, пък те всички са с управление на перката от ЕКУ-то.

Сега, ако говорим генерално за всякакви коли, си прав.

Добре, на моята Ti-ка си има термо двойка на радиатора и перката ми се пуска според него, като го пуска от ЕКУ-то, от къде взима информация кога точно да я пусне?

[ivailo rachev]

Добре, на моята Ti-ка си има термо двойка на радиатора и перката ми се пуска според него, като го пуска от ЕКЪ-то, от къде взима информация кога точно да я пусне?

Точно,понеже знам,че има КуВе-та и ТИ-ки със управление от датчик на радиатора.

[ivo_red]

Колеги, абе да ви питам, каква е нормалната работна температура на ti-ките? В топли дни като днешния стрелката стига до предпоследната чертичка (следващата след 90). Нужно ли е да предприемам нещо или е нормално така? Притеснява ме, че като стане още по-топло може да стигне и по на горе. Благодаря за вниманието, поздрави!!!

Нормалната работна температура е 90. Не е нормално март месец да си на 100 освен ако не си изкарал 2 часа из задръствания
- термостатът не "отваря" и не пуска охладителната течност да премине през радиатора за охлаждане.
- липса на достатъчен поток охладителна течност, която циркулира в системата, в резултат на лошо състояние на лопатките на водната помпа.
- разхлабен ремък на водната помпа, което води до недостатъчен поток на охладителната течност в системата.
- замърсен радиатор. Ако радиаторът е замърсен, охладителната течност не може да преминава с необходимия дебит и не може да се охлади до нужната температура.

[D-I-V-A-K-A]

- разхлабен ремък на водната помпа, което води до недостатъчен поток на охладителната течност в системата.

Мился, че ако това се случи, температурата ще му е най малкият проблем

П.П. Може просто и термо двойката да не реагира на коректно и просто перката да се включва късно

[ivo_red]

Мился, че ако това се случи, температурата ще му е най малкият проблем

П.П. Може просто и термо двойката да не реагира на коректно и просто перката да се включва късно

Съгласен. Ако беше тва сега може би вече щяхме да опяваме

Да не дава Господ!

[tonov]

Добре, на моята Ti-ка си има термо двойка на радиатора и перката ми се пуска според него, като го пуска от ЕКУ-то, от къде взима информация кога точно да я пусне?

Точно,понеже знам,че има КуВе-та и ТИ-ки със управление от датчик на радиатора.

Значи моя грешка ...
Останал съм с впечатление че всички ti-ки са с управление на перката от ЕКУ-то.

[MaDHaCkEr]

При мен държи същите граднуси и през топлите дни се скъсва да върти перката. Първата степен на перката не се вклюва, а релето си работи и си щрака. Когато я закача на компютъра и направя тест тогава се включва. От къде може да е проблема? Със нов датчик на радиатора съм и нов термостат и датчик за температурата. Има ли вариант да се сложи друг датчик да пуска перката по-рано? Става въпрос за 1.8 ТС

[ivan dimitrov]

---

[bobi_kz]

на колко градуса се вкл. 1 степен?

[MaDHaCkEr]

Въобще не ми работи първа степен, проверявам като отворя капака и чакам да загрее стига градусите за 1ва степен и релето си цъка, но перката не се пуска и почва да дига след това градусите и стига до 2ра степен и тогава почва да върти.

[kolev]

вероятно не можеш да определиш коя точно степен не ти работи. имаш за проверка 3 неща
-релето на таблото в купето за 1-ва степен
-2-релето при двигателя за 2-ра степен
-мощния резистор и термобушона му които са пак за първа степен.
това е.

[MaDHaCkEr]

вероятно не можеш да определиш коя точно степен не ти работи. имаш за проверка 3 неща
-релето на таблото в купето за 1-ва степен
-2-релето при двигателя за 2-ра степен
-мощния резистор и термобушона му които са пак за първа степен.
това е.

Релетата и вътре и вънка си работят и цъкат и резистора и бушона са чисто нови и пак не работи. Ток си идва навсякъде и не върти първа степен.

[bobi_kz]

релето за 1-ва степен къде се намира на таблото с бушони ли, че аз като гледам в тези жеги днес май само 2ра степен ми работи щото много силно върти перката не знам коя е 1-ва и коя 2-ра степен ами ми се струва че върти много бързо, да спомена че наскоро смених термостат..

[MaDHaCkEr]

За първата степен е във купето при бушоните, а за 2рата при двигателя.

[shagrath]

Имаше някъде тема за първата степен, но не можах да я открия. Със сигурност (от опит) мога да кажа, че без първата степен колата се подготвя за родилното. За боксера така ме успокояваха и той взе, че роди, та се одрусах после за ремонт на двг, щото смеси антифриза с маслото. Сега съм предприел действия, но е още в сервиза и нямам резултат. Надявам се да я прибера довечера и ще разкажа какъв е бил проблема и да ли е отстранен.